以這種結(jié)構(gòu)為根本結(jié)構(gòu)的平板臺(tái)板和在這種根本結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上所形成的各種形式的集裝用具，都可統(tǒng)稱(chēng)為托盤(pán)。

　　托盤(pán)可配合各種類(lèi)型搬運(yùn)車(chē)及叉車(chē)運(yùn)用，叉車(chē)與托盤(pán)的一起運(yùn)用形成的有效裝卸體系大大地促進(jìn)了裝卸活動(dòng)的開(kāi)展，使裝卸機(jī)械化水平大幅度進(jìn)步，使長(zhǎng)期以來(lái)在運(yùn)送進(jìn)程中的裝卸瓶頸得以解決或改進(jìn)，所以，托盤(pán)的呈現(xiàn)也有效地促進(jìn)了全物流進(jìn)程水平的進(jìn)步。

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視頻作者：上海都森木業(yè)有限公司

木托盤(pán)回收和木箱包裝給大家分享一下托盤(pán)發(fā)展過(guò)程中的存在的弊端：

使用方式落后，不能完全發(fā)揮：托盤(pán)本身是為配合好的物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說(shuō)托盤(pán)是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)。但是在我們實(shí)際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一，造成托盤(pán)不能在物流作業(yè)鏈中流通使用，僅局限于企業(yè)內(nèi)部。

經(jīng)濟(jì)效益高除了比較大限度地提高倉(cāng)庫(kù)空間和節(jié)省包裝箱拆裝的勞動(dòng)力成本外。包裝的木箱與傳統(tǒng)木包裝箱比較大的區(qū)別便是可以重復(fù)循環(huán)使用，從而大幅降低企業(yè)包裝成本。

托盤(pán)周轉(zhuǎn)方式的制約，流通過(guò)程成本過(guò)高：從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)的二手托盤(pán)都是企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，從而使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)多次人工搬運(yùn)裝卸，極大地降低了工作效率，相應(yīng)增加了產(chǎn)品的流通成本，從而降低了產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

難以與國(guó)際規(guī)格接軌：由于目前托盤(pán)的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，木托盤(pán)回收使中國(guó)的托盤(pán)使用不能與國(guó)際運(yùn)輸器具如國(guó)際通用的集裝箱等相匹配。企業(yè)為了能適應(yīng)相關(guān)的國(guó)際運(yùn)輸工具，不得不向托盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)訂購(gòu)與該企業(yè)周轉(zhuǎn)使用規(guī)格不一致的托盤(pán)，回收木箱包裝從而增加了企業(yè)的出口成本，降低了產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。